九號公司設(shè)立5000萬知識產(chǎn)權(quán)保護基金，堅決抵制侵權(quán)行為

2021/12/14 21:12:12 挖貝網(wǎng)

12月14日，九號公司設(shè)立5000萬知識產(chǎn)權(quán)保護基金，用于獎勵舉報制造、銷售、許諾銷售侵權(quán)產(chǎn)品等侵權(quán)行為的單位或個人。

（圖源：九號公司官方微信）

此前，九號公司官方發(fā)出《嚴(yán)正聲明》稱，有部分電動車企業(yè)嚴(yán)重侵犯九號公司的研發(fā)成果，擅自實施該公司旗下產(chǎn)品九號電動車A系列、B系列、C系列、E系列產(chǎn)品外觀設(shè)計專利。據(jù)了解，該公司已根據(jù)《中華人民共和國專利法》對部分電動車企業(yè)提起了多起專利侵權(quán)訴訟，累計索賠金額超過1000萬元，并要求侵權(quán)者立即停止侵權(quán)行為，消除市場影響。

（圖源：九號公司官方微信）

從剛剛落幕的“格力與奧克斯的專利戰(zhàn)”，到引發(fā)熱議的“中南財經(jīng)政法大學(xué)退休教授個人勞動成果的維權(quán)官司”……，再到如今“九號公司的專利維權(quán)訴訟”，越來越多的企業(yè)和個人開始意識到專利、商標(biāo)、商業(yè)秘密等無形財產(chǎn)的重要價值，并逐漸運用法律武器維護自己的權(quán)益。

回顧電動車行業(yè)發(fā)展二十余年來，產(chǎn)品簡單抄襲和模仿行為不斷，其中，在電動車行業(yè)展會上所暴露出的產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象更為嚴(yán)重，誰家的車型銷量好跟風(fēng)現(xiàn)象就越嚴(yán)重，這也讓電動車行業(yè)給消費者留下了缺乏核心創(chuàng)新能力、技術(shù)含量低的刻板印象。所幸面對2019年新國標(biāo)政策的到來，致使行業(yè)開始洗牌，激勵著破局者與引領(lǐng)者的開拓創(chuàng)新，而作為破局者的九號公司在此時跨界而來，通過自主創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)生的產(chǎn)品設(shè)計及技術(shù)專利給消費者帶來全新的感受和體驗，從而迅速打開國內(nèi)市場，受到廣大消費者的熱愛與追捧。“九號電動”由此在電動車行業(yè)躋身成為知名的一員。

就在九號電動車贏得廣大消費者認(rèn)可的同時，也引起了抄襲者的廣泛關(guān)注。但對于市場上出現(xiàn)的直接“拿來主義”的做法，九號公司決心用實際行動捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。能有這樣的底氣，主要得益于九號公司強大的知識產(chǎn)權(quán)“護城河”，讓自己可以以身作則，助力產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，對侵權(quán)行為霸氣說“No”！

而對于知識產(chǎn)權(quán)的保護，不僅可以調(diào)動人們在創(chuàng)造層面的主動性，也能更深層面的鼓勵社會創(chuàng)新，因為創(chuàng)新產(chǎn)品的出現(xiàn)是需要花很大代價的，若仿制品充斥市場，靠低廉成本攻城略地，正品卻賣不出去，那誰還會搞發(fā)明創(chuàng)新？若抄襲就能彎道超車，笑傲江湖，那誰還會去下“笨功夫”？知識產(chǎn)權(quán)保護不力，一定會扼殺原創(chuàng)者的積極性，消滅社會的創(chuàng)新動力。

因此，保護知識產(chǎn)權(quán)，確保發(fā)明創(chuàng)造者的應(yīng)得利益，才能最大限度激發(fā)人們的想象力和創(chuàng)造力。進入“十四五”時期，國家要實現(xiàn)科技自立自強，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，比以往任何時候都更需要運用知識產(chǎn)權(quán)保護來激勵創(chuàng)新，打造良好的營商環(huán)境和競爭優(yōu)勢。目前，我國正在行政、立法、規(guī)范市場秩序和技術(shù)領(lǐng)域全面推進知識產(chǎn)權(quán)保護，對知識產(chǎn)權(quán)保護的加強，也在更好地助力中國的高質(zhì)量發(fā)展。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，保護知識產(chǎn)權(quán)就是保護創(chuàng)新。而一味地簡單抄襲和模仿，不僅與國家倡導(dǎo)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念相違背，而且不利于企業(yè)與行業(yè)的長遠(yuǎn)健康可持續(xù)發(fā)展，存在這種行為的品牌和企業(yè)也終將受到市場的制裁而被淘汰。

九號公司

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