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德眾汽車(chē)2023年戰(zhàn)略升級(jí)加速：完善新能源汽車(chē)布局 加碼拆解業(yè)務(wù)

2024/4/23 14:58:18      挖貝網(wǎng) 李矛

近日，北交所上市公司德眾汽車(chē)（838030）發(fā)布2023年年報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.94億元，同比下滑2.42%。虧損1744萬(wàn)元。

業(yè)績(jī)調(diào)整并不影響德眾汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭較好的格局，總體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健。從幾個(gè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)看，在戰(zhàn)略調(diào)整期，公司規(guī)模保持相對(duì)穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~增長(zhǎng)9倍多。從市場(chǎng)布局看，公司在湖南、貴州的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已基本建成。

更為重要的是，德眾以高端豪華汽車(chē)品牌 4S 店為依托，逐步完善品牌布局及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)、報(bào)廢汽車(chē)拆解再生資源循環(huán)再利用等領(lǐng)域的戰(zhàn)略升級(jí)進(jìn)入“加速期”。

完善新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)布局：再建新能源4S店

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)近三年來(lái)高速發(fā)展，連續(xù)9年位居全球第一。2023年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%。今年4月上旬，在新增汽車(chē)銷(xiāo)售中，新能源汽車(chē)占比首次超過(guò)50%。

作為湖南、貴州區(qū)域市場(chǎng)綜合性汽車(chē)服務(wù)頭部企業(yè)，德眾汽車(chē)近年來(lái)持續(xù)完善新能源汽車(chē)布局，截止到去年底，德眾擁有新能源4S店11家，與哈弗新能源、小鵬、長(zhǎng)城歐拉、AITO、極狐、哪吒、廣汽埃安、嵐圖、特斯拉（授權(quán)鈑噴中心）等大部分主流新能源汽車(chē)品牌建立合作關(guān)系。

2023年，德眾汽車(chē)在新能源布局還在持續(xù)深化，新增子公司2家中，新設(shè)立貴陽(yáng)眾茂4S店，銷(xiāo)售品牌為歐拉新能源。另外一家岳陽(yáng)寶利銷(xiāo)售寶馬。

加碼拆解業(yè)務(wù)：上馬動(dòng)力電池回收拆解循環(huán)利用項(xiàng)目

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量進(jìn)入穩(wěn)定階段，以及平均車(chē)齡超過(guò)6年，“車(chē)齡+保有量”雙效驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高速發(fā)展，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。這其中最有潛力的兩大業(yè)務(wù)為報(bào)廢汽車(chē)拆解利用和新能源動(dòng)力電池回收拆解循環(huán)利用。

年報(bào)顯示，2021年投產(chǎn)的報(bào)廢汽車(chē)拆解利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在去年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，營(yíng)收2634萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)277.35%。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)近年來(lái)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，以及汽車(chē)動(dòng)力電池平均壽命一般為8-10年左右，在不久將來(lái)，汽車(chē)動(dòng)力電池拆解循環(huán)再利用的市場(chǎng)潛力巨大。

基于上述判斷，德眾汽車(chē)2022年11月17日成立全資孫公司湖南金瑞新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)，金瑞新能源），正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用領(lǐng)域。去年，德眾汽車(chē)在該領(lǐng)域再加碼，向金瑞新能源增資，注冊(cè)資本由1000萬(wàn)元增至1億元。

據(jù)介紹，金瑞新能源的項(xiàng)目尚處于建設(shè)期，分兩期建成。一期：年處理5萬(wàn)噸退役鋰電池（三元系及LFP系）新建拆解及梯次利用線、電池破碎分選線、電池粉末再生綜合回收系統(tǒng)，制備碳酸鋰生產(chǎn)線；二期：年處理 5 萬(wàn)噸退役鋰電池（三元系及 LFP 系）新建拆解及梯次利用線、電池破碎分選線、電池粉末再生綜合回收系統(tǒng)，退役新能源汽車(chē)回收拆解系統(tǒng)。