行業(yè)首次,吉利、奇瑞、東風等9大車企宣布深度融合 DeepSeek!或掀智能座艙革命!
“不會我罵他一句,它會報復我開溝里吧?!?/p>
這是東風汽車宣布,旗下自主品牌(包括東風嵐圖、東風猛士東風奕派、東風風神、東風納米等)已完成DeepSeek全系列大語言模型接入工作后,某位讀者在評論區(qū)的留言。
實際上不只是東風汽車,據(jù)芯辰大海不完全統(tǒng)計,包括吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、廣汽集團、寶駿、智己汽車、零跑汽車、深藍汽車等汽車廠商均已宣布接入DeepSeek。
在與DeepSeek的合作過程中,車企選擇的路線是,將其智能座艙系統(tǒng)與DeepSeek進行深度融合。其合作,至少從當前的情況來看,既有深度又有唯一性。
比如,吉利汽車就宣布,自研的星睿大模型與DeepSeek已完成深度融合;奇瑞汽車則表示,奇瑞雄獅智能座艙系統(tǒng)——Lion AI智艙大模型依托DeepSeek將實現(xiàn)更精準的語音指令響應,更智能化的場景應用;東風則強調,東風嵐圖啟動與DeepSeek大模型逐步深度融合工作,嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個融合DeepSeek的量產車型。
根據(jù)某車廠的總結,接入DeepSeek后,主要有以下幾方面的好處:
1、語音交互更自然車輛能夠突破傳統(tǒng)車機“一問一答”模式,更精準地理解用戶指令,實現(xiàn)多輪對話和上下文理解,提供更自然流暢的語音交互體驗。
2、場景理解更智能進一步融合多模態(tài)感知決策能力,實現(xiàn)對艙內場景與道路環(huán)境的深刻理解,精準識別駕駛員意圖,為用戶提供更個性化的主動推薦與出行服務。
3、功能迭代更快速利用知識蒸餾與強化學習等技術,實現(xiàn)大模型的持續(xù)學習與進化,加速用戶智能化體驗的革新。
值得注意的是,此次9家汽車廠商宣布深度融合DeepSeek,是國內主流汽車廠商首次大規(guī)模集體接入國產AI大模型。此前發(fā)布的豆包、kimi‘文心一言等都沒有享受到此待遇。
華為、聯(lián)想、榮耀等消費電子廠商宣布接入DeepSeek
除了汽車廠商,華為、聯(lián)想、榮耀等消費電子廠商,也已宣布在其消費級產品上接入DeepSeek。
不過,相比之下,消費電子廠商與DeepSeek在合作深度上,就不及車企了。比如聯(lián)想雖然在其消費級產品上接入了DeepSeek,但其同時也接入了Kimi、文心一言、網易有道翻譯、訊飛聽見等AI應用,DeepSeek只是可選項,不具有唯一性。
碾壓豆包!DeepSeek活躍用戶數(shù)超過3000萬 達到豆包2倍
隨著DeepSeek的持續(xù)火熱,目前在活躍用戶數(shù)方面,DeepSeek已經碾壓了曾經國內活躍用戶數(shù)第一的豆包。
QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,2月1日,DeepSeekh活躍用戶數(shù)突破3000萬大關,成為史上最快達成這一里程碑的應用。在接下來的2月3日,DeepSeekh活躍用戶數(shù)達到3286萬,而豆包為1630萬,前者約為后者2倍。
具體來看,1月26日,DeepSeekh日活躍用戶數(shù)突破100萬;1月27日,其日活躍用戶數(shù)突破500萬;1月28日,其日活躍用戶數(shù)突破2000萬;2月1日,其日活躍用戶數(shù)突破3000萬;2月3日,其日活用戶數(shù)達到3286萬。
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