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權(quán)威媒體發(fā)文再提統(tǒng)一市場基礎(chǔ)設(shè)施、打通物流資金流信息流 華光源海擴(kuò)大業(yè)務(wù)正當(dāng)其時

2025/9/17 8:59:19      挖貝網(wǎng) 高慧

我國在2022年出臺《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》以來，各地積極推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革，加快資源在更大范圍的暢通流動和高效配置，并取得積極成效。以物流領(lǐng)域?yàn)槔?024年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長15.4％。

近日，權(quán)威媒體再發(fā)文強(qiáng)調(diào)縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，指出要統(tǒng)一市場基礎(chǔ)設(shè)施，打通物流、資金流、信息流，健全現(xiàn)代商貿(mào)流通體系。同時鼓勵持續(xù)擴(kuò)大開放，實(shí)行對內(nèi)對外開放聯(lián)通。

可見，加強(qiáng)物流能力建設(shè)仍是全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的重要一環(huán)。華光源海作為長江中下游頭部民營物流企業(yè)，正在積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖，可謂恰逢其時。

華光源海主要從事“運(yùn)”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、國際船代和國際貨代業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運(yùn)、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運(yùn)，在長江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。

當(dāng)前，公司正著力提升其運(yùn)輸能力。今年8月，公司新建的一艘核載13500DT、艙位數(shù)1080TEU、以輕柴油動力燃料江海直達(dá)集裝箱船舶已完成建造，順利吉水，預(yù)計將在10月正式投入營運(yùn)。與此同時，公司還在籌備建造1052TEU/核載14000DT的LNG(單一天燃?xì)?動力江海直達(dá)敞口集裝箱船，將成為長江內(nèi)河最大的一艘江海聯(lián)運(yùn)集裝箱船。

為加強(qiáng)物流數(shù)字化能力建設(shè)，華光源海一方面繼續(xù)深化“江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺”數(shù)字化建設(shè)與創(chuàng)新，全面構(gòu)建海陸空全球物流、詢價、訂艙、運(yùn)營一體化平臺，通過數(shù)字化手段打通業(yè)務(wù)全流程；另一方面推進(jìn)收購漢牛物流科技，該標(biāo)的是中國500強(qiáng)大漢集團(tuán)旗下企業(yè)，其“孺子牛”數(shù)字物流平臺軟件在2024年平臺運(yùn)量達(dá)300萬噸，運(yùn)費(fèi)收入規(guī)模8200萬元，已積累200余家貨主、500余家承運(yùn)商及3000余臺運(yùn)力資源。

更具想象空間的是，公司陸續(xù)設(shè)立海外子公司，并通過船公司海外網(wǎng)點(diǎn)及CIFA、FIATA等聯(lián)合協(xié)會會員合作，提升一站式物流全球服務(wù)能力，進(jìn)一步構(gòu)建"通江達(dá)海、物流全球"的立體化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

隨著權(quán)威媒體發(fā)文對全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的再度強(qiáng)調(diào)，物流行業(yè)不斷迎來新發(fā)展機(jī)遇。華光源海憑借其在運(yùn)力提升、數(shù)字化建設(shè)及全球網(wǎng)絡(luò)布局上的積極舉措，有望在市場發(fā)展中搶占先機(jī)。